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“越狱”的日产CEO,究竟是什么来头
车主指南 2020-01-06 14:16:00 1253浏览 编辑:未知

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相信大家对于前雷诺日产联盟CEO戈恩的越狱事件,都已经有所耳闻,毕竟这场好莱坞电影式的“越狱”大戏,在当日可是成功霸占了各大媒体的头条。

其实早在戈恩亲自露面之前,国外论坛就有人传出在黎巴嫩见到了一个“酷似戈恩”的人,当时大家都不以为然,甚至还有人调侃网友看到的可能只是在黎巴嫩度假的憨豆先生。

然而在稍后的时间,戈恩本人发布了一份声明,指责日本方面的不公正审判:“先作有罪推论,歧视现象严重,无视基本人权”,而他也表示已经不再被“受操纵的日本司法制度挟持”。

三言两语透露出自己的愤怒以及重获自由后的沾沾自喜。

据海外媒体透露,戈恩的这次出逃堪称“一出好戏”,他先是在新年夜请了一支乐队去他家中表演,而在表演结束以后,藏身于一个乐器盒中逃离被监视的公寓。(戈恩身高只有167cm)

然后乐队直奔关西机场:一个安检不严、人流稀少的小机场。然后利用假护照成功登上私人飞机,先是飞到土耳其,然后再转机飞到了黎巴嫩,而戈恩本人具有黎巴嫩国籍,且黎巴嫩与日本之间不存在引渡协议。

而日本方面在发现了戈恩居然在眼皮底下逃走以后,也是大为光火,甚至已经联系了国际刑警进行处理。那么究竟是为什么,令日本人要对这位曾经的“日产救星”如此赶尽杀绝呢?

戈恩在1999年出任日产首席运行官,并启动了所谓的“日产复兴计划”,将他赖以成名的“成本杀手”本色发挥得淋漓尽致,不仅要裁员两万多人,而且还打算关闭多达5间工厂。

同时他还首次将雷诺与日产的车型实行同平台战略,在一系列的操作之下,日产的新车销量大幅度上涨,戈恩本人也成为了当时日产的救星。

不过在之后,戈恩便不再重视日本本土市场,虽然日产在世界范围销量暴涨,但是在日本本土却不再受欢迎,新车推出也十分滞后,这也招致了日产本土高管的不满,也为他日后被“搞”埋下伏笔。

在戈恩上台以后,日产的销量虽然十分喜人,但是与其他日系厂商相比,产品线却是无比的混乱,各种车型被砍、整合、复活,不少曾经响当当的经典车型都被玩坏了。也许这对于自尊心极强的日本人来讲的确是难以接受。更何况之后更传出法国政府想撮合PSA与雷诺-日产合并,这更是令日本人惊出了一身冷汗。

而在2018年年底,日产内部检举戈恩存在贪污、挪用资产的行为等行为,日本检察厅将刚刚踏入日本境内还一脸懵逼的戈恩逮捕。有人认为,这正是日产夺权的第一步,因为再不这样做,日产就要变“法产”了。

而如今,这个被限制人身自由长达一年多的CEO,搞了这么一出“大龙凤”,不仅打了日本政府的脸,而如此出格且不加修饰的权力斗争还让雷诺与日产这个两个2019年“最差”汽车厂商,彻底沦为了世人的笑柄。

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